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Die Kollektion – Aqua Mini-Rad

Die Kollektion – Aqua Mini-Rad

Regulärer Preis € 12,95
Verkaufspreis Regulärer Preis

Aqua Mini – Premium Trockentuch (40x40 cm, 1500 g/m²) | The Collection

Das Aqua Mini Trockentuch von The Collectionist die kompakte Variante der bekannten Aqua-Serie und das Premium-Trockentuch unter den Twisted Loop Mikrofasertüchern. Dank der extrem hohen Faserdichte von 1500 g/m²und dem praktischen 40×40 cmFormat trocknen Sie Fahrzeuge schnell, sicher und streifenfrei.

Die längeren Fasern und die hochwertige Zusammensetzung aus 70% Polyester / 30% Polyamidsorgen für eine unübertroffene Wasseraufnahme. Perfekt zum Trocknen kleinerer Flächen, schwer zugänglicher Stellen und insbesondere von Felgen und Details, ohne Streifen oder Fusseln zu hinterlassen.

Die randlose Ausführungmacht das Aqua Mini besonders sicher für Lack und empfindliche Oberflächen. Ideal für den professionellen Einsatz sowohl im Auto- als auch im LKW-Detailing.

  • Premium Twisted Loop MikrofasertuchExtrem hohe Wasseraufnahme (1500 g/m²)Kompakte Größe: 40×40 cmRandlos verarbeitet für kratzfreies TrocknenIdeal für Felgen, Detailarbeiten und schwer zugängliche Stellen
ProdukttypPremium Twisted Loop Mikrofasertrockentuch- Abmessungen: 40 × 40 cm (Aqua Mini-Größe)- Faserdichte: 1500 g/m² (GSM)- Material: Hochwertige Fasermischung aus 70% Polyester und 30% Polyamid- Ausführung: Randlos (Edgeless lasergeschnitten)- Anwendung: Felgen, Türrahmen, Kühlergrills, Motorräder und schwer zugängliche Bereiche

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Häufig gestellte Fragen

Worin liegt der Vorteil einer „Twisted Loop“-Faserstruktur gegenüber einem normalen Trockentuch?

Twisted-Loop-Mikrofasern werden beim Weben zu kompakten, spiralförmigen Schlaufen verdreht. Dadurch vergrößert sich die Gesamtoberfläche der Faser, die mit Wasser in Berührung kommt, enorm. Im Gegensatz zu traditionellen, zotteligen Trockentüchern, die das Wasser manchmal eher vor sich herschieben, saugt ein Twisted-Loop-Tuch das Wasser direkt durch Kapillarwirkung auf. Zudem gleitet diese spezifische Schlaufenstruktur mit deutlich weniger Widerstand (Reibung) über den Lack, was das Risiko von Schlieren oder Mikrokratzern reduziert.