Chassis reinigen van auto's en vrachtwagens
Het chassis en de onderzijde van een voertuig krijgen dagelijks te maken met vervuiling die tijdens een normale wasbeurt vaak blijft zitten. Opspattend regenwater, modder, strooizout, zand en vettige aanslag verzamelen zich rondom de wielkasten, ophangingsdelen en andere bereikbare onderdelen onder het voertuig. Vooral bij vrachtwagens en bedrijfswagens die veel kilometers maken, kan deze vervuiling zich stevig vastzetten.
Door het chassis regelmatig te reinigen, verwijder je opgehoopt vuil en kun je de staat van bereikbare onderdelen beter controleren. Een goede exterieurreiniging beperkt zich daarom niet tot de zichtbare carrosserie. Ook de onderkant van het voertuig verdient aandacht, zeker na de winter of intensief gebruik op bouwplaatsen en industrieterreinen.
Niet iedere vervuiling vraagt om hetzelfde reinigingsmiddel. Voor modder en verkeersfilm gebruik je een geschikte voorreiniger, terwijl vet en olie een krachtigere ontvetter kunnen vereisen. IJzerhoudende deeltjes behandel je juist met een product dat speciaal voor dit type vervuiling is ontwikkeld.
De onderkant van je auto reinigen
De bodem van een auto is voortdurend blootgesteld aan vuil dat door de banden wordt opgeworpen. Vooral de wielkasten, dorpelranden en bereikbare delen van het onderstel kunnen na verloop van tijd bedekt raken met een combinatie van zand, modder en wegvuil.
Een grondige bodemreiniging begint met het verwijderen van los vuil. Spoel bereikbare oppervlakken voorzichtig af, zodat zand en modder niet onnodig over onderdelen worden gewreven. Vervolgens kun je geschikte reinigingsmiddelen gebruiken om achtergebleven vervuiling los te maken.
Let daarbij op de materialen en beschermlagen onder het voertuig. Veel auto's zijn voorzien van een fabrieksmatige onderbodembescherming of aanvullende coating. Gebruik geen agressieve reinigingsmethode die deze bescherming kan beschadigen. Vermijd ook het rechtstreeks onder hoge druk reinigen van elektrische aansluitingen, afdichtingen, lagers en andere gevoelige onderdelen.
Modder, strooizout en wegvuil verwijderen
In de herfst en winter krijgt de onderzijde van een voertuig extra veel te verduren. Natte wegen, modder en strooizout zorgen voor een laag vervuiling die zich kan ophopen op moeilijk bereikbare plaatsen. Vooral rondom wielkasten, chassisranden en ophangingsdelen blijft dit vuil regelmatig achter.
Strooizout is extra belangrijk om tijdig te verwijderen. In combinatie met vocht kan zout corrosie van onbeschermde metalen onderdelen versnellen. Grondig spoelen met schoon water is daarom een belangrijke stap, ook op plekken waar weinig zichtbaar vuil aanwezig is.
Voor vettige verkeersfilm en algemene vervuiling kun je onze Citrus Pre-Wash gebruiken op oppervlakken die geschikt zijn voor deze reiniger. Het product helpt om vervuiling los te maken voordat je het behandelde gedeelte afspoelt. Bij grote voertuigen is de 5 liter verpakking praktisch voor regelmatig gebruik.
Vet en olie verwijderen van chassisdelen
Op bepaalde onderdelen van een vrachtwagen of bedrijfswagen kan zich naast gewoon wegvuil ook vet of olie verzamelen. Denk aan vervuiling rondom mechanische onderdelen, onderhoudspunten en metalen oppervlakken waar smeermiddelen worden gebruikt.
Voor dergelijke vervuiling kan onze Engine Cleaner worden ingezet. Deze reiniger is ontwikkeld om olie, vet en smeerresten los te maken en is onder andere toepasbaar op geschikte metalen onderdelen en vervuilde vrachtwagenvlonders.
Gebruik een ontvetter uitsluitend op materialen waarvoor het product geschikt is. Bescherm rubberdelen, afdichtingen, elektrische componenten en bestaande beschermlagen wanneer de materiaalbestendigheid niet vaststaat. Voorkom bovendien dat reinigingsmiddel rechtstreeks in gevoelige mechanische onderdelen terechtkomt.
Wil je ook vervuiling rondom het motorblok aanpakken? Binnen onze collectie motorruimte reinigen vind je producten en informatie voor het gericht reinigen van de motorruimte.
Vliegroest verwijderen van het chassis
Op metalen chassisdelen en andere oppervlakken onder het voertuig kunnen ijzerhoudende deeltjes terechtkomen. Deze vervuiling is onder andere afkomstig van remslijtage, metaalbewerking en de omgeving waarin het voertuig wordt gebruikt. Wanneer de deeltjes oxideren, kunnen kleine roestbruine plekjes ontstaan.
Voor het verwijderen van oppervlakkige ijzerhoudende vervuiling gebruiken we Iron Attack. Deze pH-neutrale reiniger reageert met ijzerdeeltjes en kleurt paars tijdens de behandeling. Daarmee kun je vliegroest en ijzerhoudende aanslag gericht aanpakken op geschikte oppervlakken.
Een belangrijk onderscheid is dat vliegroest niet hetzelfde is als corrosie van het chassis zelf. Iron Attack verwijdert ijzerhoudende oppervlaktevervuiling, maar herstelt geen aangetast metaal en is geen roestomvormer.
Controleer vóór gebruik of het betreffende onderdeel en eventuele beschermlagen bestand zijn tegen de reiniger. Voor meer informatie over deze behandeling kun je terecht bij onze vliegroestverwijderaar.
Vrachtwagen chassis reinigen
Het chassis van een vrachtwagen wordt vaak zwaarder belast door intensief gebruik, lange afstanden en uiteenlopende werkomstandigheden. Vooral trekkers, bakwagens, kippers en voertuigen in de bouwsector kunnen veel modder, stof en vettige vervuiling verzamelen.
Bij een vrachtwagen zijn onder andere de chassisbalken, bereikbare dwarsverbindingen, wielkasten, spatborden en metalen delen rondom de opbouw belangrijke aandachtspunten. Ook rondom de schotelkoppeling kan zich hardnekkig vet ophopen. Niet ieder onderdeel mag echter op dezelfde manier worden gereinigd.
Voor transportbedrijven en chauffeurs die hun vrachtwagen zelf onderhouden, is het verstandig om de reiniging af te stemmen op het type vervuiling. Gebruik een voorreiniger voor algemene aanslag en een geschikte ontvetter voor specifieke vet- en olieresten. Bij ijzerhoudende vervuiling kan een vliegroestverwijderaar uitkomst bieden.
Reinig het chassis alleen wanneer je de betreffende onderdelen veilig kunt bereiken. Werk bij voorkeur op een daarvoor ingerichte wasplaats en houd rekening met de onderhoudsvoorschriften van de vrachtwagenfabrikant.
Hoe reinig je het chassis en de bodem?
Een goede chassisreiniging vraagt om een zorgvuldige werkwijze. De onderzijde van een voertuig bevat verschillende materialen en onderdelen die niet allemaal bestand zijn tegen dezelfde reinigingsmiddelen of waterdruk.
- Laat het voertuig en warme onderdelen zoals de uitlaat eerst afkoelen.
- Zorg dat je de onderzijde veilig kunt bereiken. Kruip nooit onder een voertuig dat uitsluitend door een krik wordt ondersteund.
- Verwijder los zand, modder en strooizout met schoon water, zonder gevoelige onderdelen rechtstreeks onder hoge druk te bespuiten.
- Controleer welke vervuiling aanwezig is en kies een reinigingsmiddel dat geschikt is voor het betreffende materiaal.
- Breng de reiniger gericht aan en houd de gebruiksaanwijzing en voorgeschreven inwerktijd aan.
- Laat het reinigingsmiddel niet opdrogen en spoel behandelde oppervlakken zorgvuldig af.
- Controleer na afloop of vuil en reinigingsmiddel volledig zijn verwijderd.
Werk bij voorkeur in kleinere gedeelten. Zo voorkom je dat een reinigingsmiddel te lang blijft zitten en kun je beter controleren welke onderdelen al behandeld zijn.
Vang vervuild spoelwater op en voer het af volgens de regels van de wasplaats. Vooral wanneer je olie- of vetresten verwijdert, mag het afvalwater niet zomaar in de bodem of het oppervlaktewater terechtkomen.
Chassis reinigen zonder onderbodembescherming te beschadigen
Veel auto's en bedrijfswagens hebben een beschermende laag op de onderzijde. Deze bescherming helpt om metalen onderdelen af te schermen tegen vocht, steenslag en andere invloeden van buitenaf.
Een chassisreiniger of ontvetter is niet automatisch geschikt voor iedere onderbodemcoating. Vooral bij tectylachtige lagen, bitumineuze beschermmiddelen en oudere rubberachtige afwerkingen moet je voorzichtig zijn. Sterke ontvetters en verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger kunnen bepaalde beschermlagen aantasten.
Controleer daarom altijd welke bescherming op het voertuig aanwezig is. Bij twijfel behandel je eerst een klein, onopvallend gedeelte of raadpleeg je de fabrikant. Vermijd onnodig schrobben en gebruik geen harde gereedschappen om aangekoekt vuil van beschermde oppervlakken te verwijderen.
Hoe vaak moet je de onderzijde van een voertuig reinigen?
Hoe vaak het chassis gereinigd moet worden, hangt af van de omstandigheden waarin het voertuig wordt gebruikt. Een personenauto die voornamelijk op schone verharde wegen rijdt, heeft doorgaans minder intensieve reiniging nodig dan een vrachtwagen die dagelijks op bouwplaatsen komt.
Na een periode met veel strooizout is het verstandig om de onderzijde grondig met schoon water af te spoelen. Ook na rijden door diepe modder, werkzaamheden op onverharde terreinen of langdurige blootstelling aan industriële vervuiling kan extra reiniging nodig zijn.
Controleer bij het reinigen ook de zichtbare staat van metalen onderdelen en beschermlagen. Wanneer je echte roestvorming, beschadigde coating of lekkages ontdekt, is reiniging alleen niet voldoende en kan technisch onderhoud noodzakelijk zijn.
